AATスーパーコンペティション 1982

今回は、AATのスーパーコンペティションという車です。

AATというメーカーは実はあまりよく知らないんですが、当時の1/8エンジンRCカーの国内メーカーだったようです。

トドロキのロードエースなんかと双璧をなすレーシングカーを作っていたメーカーらしいです。

しかし、海外の4独サスカーや京商のファントム２０EXP４WDなどの新メカ搭載車の台頭により、この時点でもはやマイナーな存在になっていたようです。

当時、サスペンションを持たない車（リジットアクスル）のことを、フラットパンとかコンベンショナルカーなどといっていましたっけね。

このAATスーパーコンペティションもいわゆるコンベンショナルカーでサス機能は持っていませんので、構造は昔ながらのレイアウトですね。その分価格が安いってことね。

そういえば、このAATってメーカーはもう少し後で、クカラチャという４独サスカーを開発するんだよね。

サスカーといっても構造はシンプルで、確かリアサスはデルタイーグルのサスをもっとコンパクトにしたような感じで、二次減速を持たないダイレクト駆動方式だったような。

フロントサスはよく覚えていないけど、やはりかなりシンプルな構造だったような・・・キングピン式？

このクカラチャというモデルは市販前提で開発されたけど、当時の社長さんが他界してしまって、結局販売されなかったとか。 これも、ちょっと記憶が曖昧だなあ。

その後はもうAATっていう名前を聞くこともなかったっけ。

「石原直樹のNEW CARハードチェック」 Vol.12

写真　 ラジコンマガジン　1982年2月号より